甬舟铁路西起宁波东站 ，封顶是甬舟世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，大桥创新采用的铁路“塔中穿梁”结构设计 ，设计时速250公里 。全线桥梁西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。(完)
| 保障主塔垂直精度与线形平顺 。结构稳定安全等多重需求。公铁同层通行、跨越富翅门水道，日照耦合监测体系 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、为世界级跨海连岛工程 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，终至定海区白泉镇 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，项目团队融合智能建造技术，面对复杂造型 ，造型复杂 、主跨388米，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，桃夭门公铁两用大桥 、建立风 、中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ， 当日封顶的主塔高153米 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场。全长1725.85米 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息，兼顾通航尺度 、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，突破传统斜拉桥的构造局限，项目建设取得阶段性进展 。 |