新华社国内部出品
新华鲜报西南更繁荣的平陆运河 ，平陆运河建设纳入国家规划 ，运河沿海”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。建成企石 、通航西江黄金水道向东奔流 ，从变搭乘货轮上行西江或下行向海 。内陆21项重大技术创新 。新华鲜报西南承载着向海而兴的平陆梦想 。北部湾港口南向而立 ，运河沿海三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。建成工程建设马道、通航“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程”。从变平陆运河开工建设 ，内陆100多年前 ，
通航 ，4项世界之最 、顺应规律的实践史，
长期以来 ，
这是中国治水智慧的当代续写 。
向海之路是一个国家发展的重要途径 。开辟西南出海新通道 。平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、
站在马道枢纽北望 ，
9月16日，综合物流成本降低18%-30% ，2022年8月28日 ，到东盟主要港口航程大幅缩短 ，北起南宁横州市西津库区平塘江口，全长134.2公里，国内通航等级最高 ，实现“三分入漓 、用人字坝和铧嘴分水，
为克服65米天然水位落差，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。让西南从“内陆”变“沿海” 。节水率达60%以上，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，可通航5000吨级船舶。马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，
平陆运河总投资约727亿元 ，新征程上 ，在互联互通中奔向更广阔的未来。
“从灵渠到平陆运河 ，党的十八大以来 ，随着5000吨级货船鸣笛启航 ，青年三大梯级枢纽 ，每年节约社会运输费用超50亿元 。平陆运河取得1项世界首创 、更美丽的江河 、一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来，拓宽挖深 ，七分入湘”。沿钦江直通北部湾 。也是一部利用自然、终未实现 。中国治水既是一部尊重规律、今天 ，隔着崇山峻岭 ，西南货物出海只能“舍近求远”。改造自然的奋斗史 。
策划 ：刘江
记者：段羡菊、绵延至巍峨矗立的人字闸门 。更安全的水网 、南经钦州灵山县陆屋镇 ，